AVS ECU SOFT

Social Media

Na główną

Ostatnie projekty

Stage 1 + diagnostyka + logi dynamiczne

BMW 116d F20 (2012)

2.0d (N47) • Diesel • automatyczna

+74 KM / +140 Nm Pomiar Dragy Pro

Moc116 KM190 KM
Moment260 Nm400 Nm
0–100 km/h12,30 s8,25 s

BMW 116d F20 2.0D po modyfikacji Stage 1. Moc wzrosła z 116 KM do ok. 190 KM, a moment obrotowy z 260 Nm do ok. 400 Nm. Pomiar Dragy 0–100 km/h poprawił się z 12,30 s do 8,25 s.

Stage 1 + diagnostyka + logi dynamiczne

Ford Kuga (2010)

2.0 TDCi • Diesel • manualna

+35 KM / +80 Nm Pomiar Dragy Pro

Moc140 KM175 KM
Moment320 Nm400 Nm
0–100 km/h14,16 s12,50 s

Ford Kuga 2.0 TDCi po modyfikacji Stage 1. Moc wzrosła z 140 KM do około 175 KM, a moment obrotowy z 320 Nm do około 400 Nm. Pomiar Dragy 0–100 km/h poprawił się z 14,16 s do 12,50 s.

Stage 1 + diagnostyka + dynamiczne logi

Volkswagen Passat B6 (2007)

2.0 TDI • Diesel • automatyczna

+30 KM / +70 Nm Pomiar Dragy Pro

Moc170 KM200 KM
Moment350 Nm420 Nm
0–100 km/h13,21 s11,21 s

Volkswagen Passat B6 2.0 TDI після модифікації Stage 1. Потужність зросла з 170 к.с. до близько 200 к.с., а крутний момент — з 350 Нм до близько 420 Нм. Проведено діагностику, динамічні логи та замір Dragy в реальних дорожніх умовах.

Stage 1+ Programowe wyłączenie ekologii

Audi A4 B7 (2007)

2.0 TDI (BRD) Quattro • Diesel • manualna

+30 KM / +70 Nm Pomiar Dragy Pro

Moc170 KM200 KM
Moment350 Nm420 Nm
80–120 km/h8.01 s6.86 s

Poprawa dynamiki Audi A4 B7 2.0 TDI: wzrost mocy z 170 do ~200 KM. Przyspieszenie 80-120 km/h skrócone o 1,15 s dzięki Stage 1 i wyłączeniu ekologii.