+30 KM
STAGE 1 + DIAGNOSTYKA + LOGI DYNAMICZNE
Volkswagen Passat B6 (2007)
Silnik: 2.0 TDI, Diesel
Skrzynia: automatyczna
Seria: 170 KM / 350 Nm
+70 Nm
szybciej o 2 s
Potwierdzenie wyniku
Pomiar Dragy Pro • 0–100 km/h
Pomiary wykonano na tym samym odcinku drogi. Kierunek jazdy i warunki są porównywalne.
Cel klienta
Klient chciał poprawić dynamikę auta do codziennej jazdy bez agresywnego podnoszenia parametrów. Cel – lepsza reakcja na gaz, mocniejsze przyspieszenie w średnim zakresie obrotów i większy komfort podczas wyprzedzania.
Co zostało wykonane
Przeprowadziliśmy diagnostykę przed modyfikacją, sprawdziliśmy parametry pracy silnika i wykonaliśmy logi dynamiczne. Następnie przygotowaliśmy indywidualną kalibrację Stage 1 dla silnika 2.0 TDI. Po chiptuningu wykonaliśmy kontrolną diagnostykę, powtórne logi oraz pomiar Dragy.
Efekt
Po modyfikacji Volkswagen Passat B6 rozwija około 200 KM i około 420 Nm. Auto znacznie lepiej reaguje na gaz, mocniej przyspiesza w średnim zakresie obrotów i daje większą pewność podczas wyprzedzania. Efekt potwierdzono diagnostyką, logami dynamicznymi oraz pomiarem Dragy.
Opis realizacji
Stage 1 wykonano z naciskiem na bezpieczny i codzienny charakter auta. Przed modyfikacją sprawdziliśmy stan silnika i parametry jego pracy, a po chiptuningu wykonaliśmy kontrolną diagnostykę oraz logi dynamiczne. Dzięki temu modyfikacja nie była robiona „na ślepo”, lecz opierała się na rzeczywistych danych pojazdu. Efekt to bardziej elastyczny Passat, lepsza reakcja na gaz i przyjemniejsza jazda na co dzień bez nadmiernego obciążenia fabrycznego osprzętu.
Chcesz podobny efekt w swoim aucie?
Podobne realizacje

Stage 1 + diagnostyka + logi dynamiczne
BMW 116d F20 (2012)2.0d (N47) • Diesel • automatyczna+74 KM / +140 Nm•Pomiar Dragy Pro
Stage 1 + diagnostyka + logi dynamiczne
Ford Kuga (2010)2.0 TDCi • Diesel • manualna+35 KM / +80 Nm•Pomiar Dragy Pro
Stage 1+ Programowe wyłączenie ekologii
Audi A4 B7 (2007)2.0 TDI (BRD) Quattro • Diesel • manualna+30 KM / +70 Nm•Pomiar Dragy Pro