140 KM≈ 175 KM
+35 KM
STAGE 1 + DIAGNOSTYKA + LOGI DYNAMICZNE
Ford Kuga (2010)
Silnik: 2.0 TDCi, Diesel
Skrzynia: manualna
Seria: 140 KM / 320 Nm
Wyniki
320 Nm≈ 400 Nm
+80 Nm
14,16 s12,50 s
szybciej o 1,66 s
Potwierdzenie wyniku
Pomiar Dragy Pro • 0–100 km/h
1,66 s
szybciej
→
Pomiary wykonano na tym samym odcinku drogi. Kierunek jazdy i warunki są porównywalne.
Cel klienta
Celem było sprawniejsze przyspieszanie na co dzień oraz lepsza elastyczność silnika podczas jazdy.
Co zostało wykonane
Wykonaliśmy diagnostykę wstępną, analizę logów dynamicznych i indywidualną kalibrację Stage 1. Po zapisie sprawdziliśmy parametry pracy silnika. Do porównania przyspieszenia wykorzystaliśmy Dragy.
Efekt
Po modyfikacji: ok. 175 KM i ok. 400 Nm. Czas 0–100 km/h w porównaniu Dragy skrócił się z 14,16 s do 12,50 s, czyli o 1,66 s.
Opis realizacji
W codziennej jeździe Kuga potrzebuje zapasu siły wtedy, gdy kierowca chce przyspieszyć. W tej realizacji skupiliśmy się na średnim zakresie obrotów i elastyczności 2.0 TDCi — cechach przydatnych przy wyprzedzaniu i ponownym nabieraniu prędkości. Stage 1 podniosło moment do ok. 400 Nm, przy seryjnych 320 Nm. Zmianę dynamiki pokazuje również Dragy: rozpędzanie do 100 km/h zajęło o 1,66 s mniej. Więcej dostępnej siły i krótszy czas przyspieszania to konkretne efekty tej modyfikacji.
Chcesz podobny efekt w swoim aucie?
Podobne realizacje
Stage 1 + diagnostyka + logi dynamiczne
BMW 116d F20 (2012)2.0d (N47) • Diesel • automatyczna+74 KM / +140 Nm•Pomiar Dragy Pro
Stage 1 + diagnostyka + logi dynamiczne
Volkswagen Passat B6 (2007)2.0 TDI • Diesel • automatyczna+30 KM / +70 Nm•Pomiar Dragy Pro
Stage 1 · DPF/EGR OFF
Audi A4 B7 (2007)2.0 TDI (BRD) Quattro • Diesel • manualna+30 KM / +70 Nm•Pomiar Dragy Pro